LAS PALMAS in Kanaren Kanarische Inseln

Ab nächsten Jahres werden die beiden Airlines HLX und Hapagfly zu der Fluggesellschaft TUIfly zusammengefasst. Schon Mitte Januar beginnt eine groß angelegte Werbekampagne mit TV- und Radiospots bzw. eine breit angelegte Anzeigenkampagne in Zeitungen. Die wichtigen Zahlen: 350 wöchentliche Verbindungen - 75 Städte- und Touristikziele für Deutschalnd und 17 Ländern buchbar - voraussichtlich ca 13,5 Millionen Fluggäste für 2007! weitere Infos zu TUI fly: http://billigflieger-forum.de/forum/26/tui-fly.htm TUIfly Buchungsabwicklung: So simpel und zeitsparend kann eine Buchung über das Internet sein: Flug suchen und auswählen, Reiseplan online erstellen und die persönlichen Angaben zum Fluggast eingeben, auf der Menüseite „Zahlung & Buchung“ alles noch einmal überprüfen und beim Buchungsabschluss das Dokument mit der Buchungsnummer ausdrucken. Mit Letzterem und Ihren Ausweisdokumenten können Sie am Flughafen problemlos einchecken. Sitzplatzreservierungen (zum Teil auch für XL-Sitzplätze mit größerer Beinfreiheit) sind bis zu 48 Stunden vor dem Abflugtermin gegen zusätzliche Gebühren möglich. Für kürze Wartezeiten auf dem Flughafen am Abflugtag nutzen Sie bitte den Check-In-Service am Vorabend. Wir empfehlen sich den Buchungsvorgang auszudrucken. TUI fly Flotte: TUIfly ist ein Verbund von acht Airlines und verfügt dementsprechend über die größte Flotte Europas, die schwerpunktmäßig internationale Flugziele in rund 160 Destinationen anfliegt. Mitte 2006 zählten somit 122 Maschinen zur TUIfly, Tendenz: stark ansteigend. Voraussichtliche Abflugterminals von TUIfy auf den wichtigsten Abflughäfen : Flughafen Berlin Schönefeld: Terminal A. Flughafen Berlin Tegel: Abflug befindet sich im A1 Terminal. Flughafen Bremen: Terminal 1. Flughafen Hannover: Der Abflugbereich, befindet sich auf der Abflugebene des Terminals 1 in der 1. Etage. Flughafen Hamburg: Terminal 1. Flughafen Rostock: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal, der Abflugbereich befindet sich im Erdgeschoss. Flughafen Münster: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal. Flughafen Köln: Terminal 2. Flughafen Düsseldorf: Terminal C. Flughafen Dresden: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal, der Abflugbereich befindet sich auf der Ebene 1. Flughafen Leipzig: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal, der Abflugbereich befindet sich im Bereich B. Flughafen Dortmund: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal, der Abflugbereich befindet sich auf der Ebene 1. Flughafen Erfurt: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal, der Abflugbereich befindet sich unter A und B. Flughafen Nürnberg: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal, der Abflugbereich befindet sich im EG unter Abflug 2. Flughafen Stuttgart: Terminal 3. Flughafen Frankfurt: Terminal 1B. Flughafen München: Terminal. Flughafen Paderborn: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal, der Abflugbereich befindet sich im Erdgeschoss. Flughafen Saarbrücken: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal. Flughafen Karlsruhe: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal. Flughafen Wien: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal, der Abflugbereich befindet sich auf der Ebene 1. Flughafen Salzburg: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal. Flughafen Klagenfurt: Der Flughafen verfügt nur über ein Terminal. Flughafen Basel: Der Flughafen verfügt jeweils nur über ein Terminal auf der Französischen und Schweizer Seite. Die Abflugbereiche befinden sich jeweils im Erdgeschoss. Flughafen Zürich: Terminal 1 im Bereich 2. Bordservice von TUIfly: Je nach Tageszeit und Flugdauer bieten Ihnen die Bordrestaurants, Cafés und Bordbistros der zur TUIfly gehörenden Airlines unterschiedliche Menüs an, die Sie übrigens bereits mit Ihrer Buchung vorbestellen können. Verglichen mit anderen europäischen Fluggesellschaft bietet die TUIfly in ihren Ferienfliegern einen qualitativ besonders guten Service an, kostenlose Snacks und alkoholfreie Getränke sind meistens inklusive. Falls Sie an Extraleistungen wie Hotelbuchungen, Mietwagen vor Ort, Ausflügen am Flugziel oder weiteren zahlreichen Angeboten interessiert sind, werden Sie bei TUIfly garantiert immer das passende Schnäppchen finden! Folgende Ziele wird die TUI fly voraussichtlich anfliegen: Österreich: Linz, Klagenfurt, Salzburg Kroatien: Dubrovnik, Rijeka Zypern: Larnaca, Paphos Dänemark: Aarhus, Kopenhagen Ägypten: Luxor, Sharm el Sheikh, Hurghada, Marsa Alam, Kairo Frankreich: Marseille, Nizza, Paris, Mulhouse, Calvi Deutschland: Berlin, Bremen, Dortmund, Dresden, Duesseldorf, Erfurt, Frankfurt, Hamburg, Hannover, Koeln, Leipzig, Muenchen, Muenster, Nuernberg, Paderborn, Rostock, Stuttgart, Friedrichshafen, Saarbruecken, Karlsruhe, Sylt Griechenland: Athen, Chania, Heraklion, Korfu, Kos, Rhodos, Samos, Thessaloniki, Araxos, Mykonos, Kalamata, Preveza, Santorini Irland: Dublin Italien: Mailand, Brindisi, Cagliari, Catania, Rom, Genua, Lamezia Therme, Neapel, Olbia, Palermo, Pisa, Bari, Rimini, Venedig Malta: Malta Marokko: Agadir, Marrakesch Portugal: Faro, Funchal-Madeira, Lissabon, Porto Spanien: Alicante, Almeria, Arrecife Lanzarote, Barcelona, Bilbao, Fuerteventura, Ibiza, Jerez de la Frontera, Las Palmas, Madrid, Mahon Menorca, Malaga, Murcia, Palma de Mallorca, Reus, St.Cruz de la Palma, Teneriffa Nord, Sevilla, Valencia, Teneriffa Sued, Santiago Compostela Schweiz: Basel, Zuerich Tunesien: Djerba, Monastir Türkei: Antalya, Bodrum, Dalaman, Istanbul, Izmir England: Manchester, Newcastle Israel: Tel Aviv, Eilat Norwegen: Tromso Luxemburg: Luxemburg Bulgarien: Varna Lebanon: Beirut Kapverden: Sal (Quelle: http://billigflieger-forum.de/forum/26/tui-fly.htm und http://www.megaflieger.de/tuifly) Quelle: www.pressemitteilung.ws

Eine ungewöhnliche Häufung von Walstrandungen hat auf den Kanarischen Inseln zum Tod von mindestens fünf Tieren geführt. Nach ähnlichen Vorkommnissen in der Vergangenheit fiel der Verdacht sofort auf mögliche militärische Manöver im Gebiet der Kanaren. Umweltschützer fordern, dass Sonargeräte verboten werden, deren tödliche Wirkung auf Wale inzwischen mehrfach nachgewiesen ist. Am vergangenen Dienstag strandeten zwei seltene Gervais-Zweizahnwale (Mesoplodon europaeus) noch lebend auf El Hierro und am Freitag wurde vor La Gomera ein Zwergpottwal (Kogia breviceps) tot auf dem Meer treibend gefunden, kurze Zeit später strandeten ein Pottwal (Physeter macrocephalus) sowie ein Rundkopfdelfin (Grampus grieseus) bei Fuerteventura. Die zeitliche Nähe der Strandungen ist typisch für Massenstrandungen, die durch bestimmte vom Militär benutzte Sonargeräte ausgelöst werden. Besonders die empfindlichen Schnabelwale reagieren panisch und der schnelle Aufstieg zur Oberfläche aus großen Tiefen führt dann zu Symptomen ähnlich der Taucherkrankheit, an der die Tiere verenden. "Pottwale und Zwergpottwale gehören ebenfalls zu jenen Arten, die tief und lange tauchen können. Daher ist es gut möglich, dass auch der vor La Gomera gefundene Wal eines unnatürlichen Todes starb" sagt Fabian Ritter, Meeresbiologe des Berliner M.E.E.R. e.V., welcher seit Jahren ein Forschungsprojekt auf der kleinen Kanareninsel unterhält. "Die erste Untersuchung der Kadaver ergab, dass es sich um gesunde Tiere handelte, die erst kürzlich Nahrung zu sich genommen hatten. Das deutet ebenfalls auf einen unnatürlichen Tod hin. Das Zwergpottwalweibchen war tragischerweise trächtig und trug einen etwa drei Monate alten Fötus", so Ritter weiter. Bereits 2002 und 2004 gab es Massenstrandungen von Schnabelwalen im kanarischen Archipel, und beide Male wurde ein eindeutiger Zusammenhang mit Militärmanövern hergestellt. Zuletzt strandeten vier Schnabelwale im Januar 2006 in Südspanien und die Zahl der mit Militärsonar in Verbindung gebrachten Massenstrandungen liegt weltweit inzwischen bei mehreren Dutzend. Tatsächlich kreuzten zur Zeit der Strandungen Kriegsschiffe in kanarischen Gewässern. Von offizieller Seite gab es dazu keine Stellungnahme. M.E.E.R. e.V., GRD und DUH protestieren seit langem gegen den Einsatz der militärischen Sonargeräte. "Zumindest Gebiete, die für ein hohes Vorkommen an Walen und Delfinen bekannt sind, müssen unbedingt verschont bleiben", fordert Denise Wenger, Biologin bei der GRD. "Die Verantwortlichen scheinen sich darum aber oft überhaupt nicht zu kümmern, denn die Europäische Union hat bereits eine Resolution erlassen, diese Sonargeräte nicht mehr einzusetzen." Auch die kanarische Regierung verlangte, gänzlich auf Übungen mit walschädlichem Sonar im Archipel zu verzichten. Die englische NAVY wurde erst kürzlich verpflichtet, spezielle Frühwarnsysteme zum Schutz der Wale zu installieren. "Diese Maßnahmen reichen bei weitem nicht aus", sagt Jörg Dürr-Pucher von der Deutschen Umwelthilfe. "So lange Wale daran sterben, darf diese Technik nicht eingesetzt werden". Die Todesursache der jetzt gestrandeten Wale wird nun durch Experten der Universität von Las Palmas auf Gran Canaria festgestellt. Sie schickte umgehend Fachleute an die Orte des Geschehens, um die Wale zu untersuchen und umfassendes Probenmaterial zu sammeln. Weitere Informationen und fotografisches Bildmaterial : M.E.E.R. e.V., La Gomera. TEL: (0034) 686171425 (- 679939359 oder - 696051010) www.m-e-e-r.de/news.0.html GRD, München. Tel: (089) 74160410 DUH, Radolfzell. Tel: (07732999515) Quelle: www.pressrelations.de

Las Palmas/Gran Canaria, 13. 4.2006: Auf einem Kuehlschiff vor Gran Canaria, das mit Piratenfischern zusammenarbeitet, protestieren Greenpeace-Aktivisten seit gestern abend gegen illegale Fischerei. Die "Binar 4" liegt im Hafen von Las Palmas auf Reede und will Fisch entladen. Vier Umweltschuetzer, darunter ein Aktivist aus Hamburg, kletterten auf die Masten des Schiffes, wo sie die ganze Nacht ausharrten. Sie wollen den Protest so lange fortsetzen, bis die spanischen Behoerden die illegale Fracht beschlagnahmen. Die Aktivisten vom Greenpeace-Schiff "Esperanza" schrieben auf die Bordwand der "Binar 4" zudem die Warnung "Gestohlener Fisch!". Die Behoerden Guineas hatten bestaetigt, dass die "Binar 4" gegen das Gesetz verstossen hat. "Piratenfischern und ihren Helfern muss das Handwerk gelegt werden, wenn wir die Meere und ihre Artenvielfalt retten wollen", fordert Thilo Maack, Meeresbiologe von Greenpeace. "Wir werden sicher stellen, dass es zu keinen weiteren Verstoessen kommt, bevor die Behoerden in Las Palmas den gestohlenen Fisch beschlagnahmt haben." Waehrend der vergangenen drei Wochen hat Greenpeace mit dem Aktionsschiff "Esperanza" vor der Westafrikanischen Kueste zusammen mit Vertretern der Behoerden Guineas Fischtrawler ueberwacht. Von den ueber 100 ueberprueften Schiffen sind vermutlich mehr als die Haelfte in illegale Praktiken verwickelt. Auch die "Binar 4" zaehlt dazu. Unerlaubt hat sie Fisch auf Hoher See uebernommen, der zuvor in den Gewaessern Guineas gefangen worden war. Die "Esperanza" verfolgte das Schiff daraufhin bis nach Las Palmas, wo die Ladung geloescht und auf den europaeischen Markt gebracht werden sollte. Insgesamt hat die "Binar 4" etwa 11.000 Kisten mit Fisch an Bord. Die Behoerden in Las Palmas verweigern bislang die Erlaubnis zum Anlanden der illegalen Fracht. "Es ist ermutigend, dass die Behoerden von Guinea und Spanien gegen das Schiff vorgehen. Dies ist hoffentlich der Beginn wirksamer Kontrollen von Piratenfischern, die in Las Palmas ihren Fang verkaufen wollen", sagt Maack. Las Palmas ist der Hauptumschlagplatz fuer Fisch, der illegal vor Westafrika gefangen wird. Die Patrouillenfahrt der "Esperanza" vor der Kueste Westafrikas ist Teil der "SOS-Weltmeer"-Tour von Greenpeace. Ueber ein Jahr lang ist das groesste Aktionsschiff der Umweltschuetzer rund um die Welt unterwegs. Waehrend der Tour deckt die Esperanza Umweltverbrechen auf und dokumentiert die Schoenheit der Ozeane. Zuletzt war das Schiff in der Antarktis aktiv und rettete Wale vor japanischen Harpunen. Quelle: www.pressrelations.de